同年，王岐山出任国务院经济体制改革办公室主任；两年后，被调往海南，出任中共海南省委书记、省人大常委会主任。
一场大戏的帷幕正在升起，各方势力还在角逐。
2000年，海航集团承接了海南航贸、祥云实业、海南海航飞机维修公司等的法人股，成为海南航空（后更名为海航控股， 600221.SH ）的第三大股东，仅次于索罗斯和陈王家族控股的琪兴实业。也是在这一年，借着民航改革重组的契机，海航开始了密集的并购和资本运作：2000年并购长安航空，控股美兰机场；2001年并购新华航空和山西航空；2002年，海口美兰机场H股在香港上市。用少量的现金，以飞机等实物作价出资，杠杆撬起一家航空公司，这种做法在海航的收购中屡被复制。尤其是并购原属国家计委的中国新华航空有限责任公司，海航获得了民航业最重要的资产——基地、航权和航班时刻，并由此跳出地区性的局限，向全国扩张。
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