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一艘中国商船一周来一直被欧洲军舰包围在国际水域，因涉嫌破坏行为而成为调查重点，该事件可能会挑战海事法的底线，并加剧中国与欧洲国家之间的紧张关系。
调查人员怀疑，这艘名为“伊鹏3号”(Yi Peng 3)的散货船故意切断了海底两条关键数据电缆。该船长225米，宽32米，运送的是俄罗斯化肥。上周，该船的锚在波罗的海海底被拖行了100多英里。
调查人员目前的工作重点是，这艘中国船只的船长是否受到俄罗斯情报部门的指使而实施了破坏活动。该船于11月15日离开俄罗斯波罗的海港口Ust-Luga。欧洲关键基础设施近来遭遇一系列袭击事件，这将是最新一起，执法和情报官员表示，这些袭击事件都是俄罗斯策划的。
“这名船长不太可能没有注意到他的船抛锚并拖着锚航行，导致船速下降了几个小时，并在此过程中切断了电缆，”一名参与此案的欧洲高级调查人员说。
据知情人士透露，该船的中国船东宁波伊鹏海运有限公司(Ningbo Yipeng Shipping)正在配合调查，并已允许该船在国际水域停泊。该公司不予置评。
海底电缆受损事件发生在11月17日至18日，地点位于瑞典水域，促使该国当局展开了破坏活动调查。俄罗斯否认有不当行为。
调查人员已经确定，这艘船在当地时间11月17日晚上9点左右在瑞典水域抛锚，但继续航行。据两名知情人士透露，拖曳的船锚在不久后切断了第一条电缆，该电缆位于瑞典和立陶宛之间。
当时，这艘船的应答器关闭，这在海上交通术语中被称为“暗事件”；应答器能在自动识别系统(Automatic Identification System)上记录船只动向。调查人员查看的卫星和其他数据显示，这艘船随后继续航行，而拖曳的船锚大大降低了航行速度。
调查人员表示，在第二天凌晨3点左右，在航行了约111英里后，“伊鹏3号”切断了第二条电缆，该电缆位于德国和芬兰之间。不久之后，这艘船开始之字形航行，起锚并继续航行。随后，丹麦海军舰艇出发追击并拦截了“伊鹏3号”，最终迫使该船在连接波罗的海和北海的卡特加特海峡抛锚。
知情人士表示，对该船船锚和船体的检查显示，其损坏情况与拖曳船锚和切断电缆相符。
根据国际航运实时数据分析公司Kpler为《华尔街日报》(The Wall Street Journal)准备的一份分析报告，考虑到当时天气温和，海浪高度易于控制，意外发生船锚拖曳的可能性微乎其微。
此类事件过去都是秘密处理的，但上周互联网电缆受损事件迅速引发了欧洲高层领导人的公开干预。
